时间来到20世纪80年代，随着改革开放，广东省的经济发展也迎来了春天。但有一个问题却阻碍了当时广东省的社会经济发展，那就是广东当时的交通运输业却跟不上时代发展的需求。所以，随着国内沈大、沪嘉等高速公路相继动工建设，广东也开始谋划省内第一条高速公路——广佛高速公路，并率先在全国实行“贷款修路、收费还贷”的模式于1986年开始了广佛高速公路的建设；历经3年的建设，1989年广佛高速建成通车。随着广佛高速公路的建成，广东省不仅迈进了“高速”时代，同时也使广东省的高速公路建设踏入了快速车道。经过数十年的发展，目前广东省通车的高速公路总里程已经超过1.12万公里。其中，粤港澳大湾区的高速公路通车里程更是超过5100公里。作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一——粤港澳大湾区，目前为了进一步促进区域协调发展、畅通经济发展的大动脉，已经启动了新一轮高速公路建设规划。 

       据悉，粤港澳大湾区计划到2035年，大湾区将基本建立完善内联外通的高速公路网络，形成“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路，网络总里程将达15000公里。这就是说，未来一段时间里，粤港澳大湾区内将会有一大批新的高速公路项目投产。其中，就包括这条连接深圳与惠州的高速公路——惠州惠城至深圳坪山高速公路，简称惠坪高速公路。据悉，惠州惠城至深圳坪山高速公路是广东省一条规划多年的高速公路。根据初步建设方案可知：惠坪高速起于惠霞高速良湖立交，途经永湖镇、三和街道、秋长街道及深圳龙岗区坪地街道等，终于深圳东部环保电站立交与长深高速衔接，线路全长约35.5公里，总投资约137.3亿元。项目同步建设机场高速支线和新圩支线。根据资料显示，早在2021年年初的时候，惠州市在有关报告上便提出：加快推进联通深圳的东西轴线（惠坪高速）前期工作，力争今年10月开工建设。之后，在惠州市发布的有关交通规划中，再次提出：惠州惠城至深圳坪山高速公路建设年限为2022年至2026年。但时至今日，尚未有关于惠州惠城至深圳坪山高速公路动工建设的消息。那么，该项目的进展又是如何了呢？根据最新消息显示：目前，惠州市已经发布了《惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1号公路至深圳外环高速段社会稳定风险评估征询公众意见的公示》。目前已完成投资人招标和项目公司注册，正在进行工可修编、用地预审、社稳评估等工作，计划明年开工建设。这就是说，这条备受关注的高速公路项目终于有了实质性的进展，离正式动工建设的日子越来越近。 

       据悉，惠坪高速项目分两期建设，一期工程（惠霞高速良湖立交至深圳外环高速横岭立交）采用双向八车道高速公路建设标准，二期（深圳外环高速横岭立交至深圳东部环保电站立交）采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度为100公里/小时。全线设桥梁23座（折合双幅）、隧道2座（折合双洞）、互通6处、服务区1对。

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